В Кишинёве из-за жёсткой эксплуатации труда пассажиры троллейбусов подвергаются опасности.

На Чеканской горке троллейбус направлялся к остановке на Николае Димо. Вдруг водитель повернул руль и въехал на территорию автозаправки. Штанги сорвались и троллейбус остановился. Пассажиры вынесли водителя троллейбуса, который был без сознания, вызвали скорую помощь. Водителя доставили в больницу. Это произошло 24 августа. Водителя уже выписали из больницы, врачи сказали, что ему стало плохо на фоне хронической усталости.

troleibus-kishinau

«У водителей кишинёвского общественного транспорта каторжные условия труда: работают по 18 часов в сутки, а выходной раз в девять-десять дней,» — написал новостной сайт 1news.md.

Коллега водителя, которому стало плохо, рассказал журналистам:

— Я сам работаю в троллейбусном парке №3 и хорошо знаю коллегу, которому стало плохо. Водители не высыпаются, усталость накопилась, поэтому и произошло то, что произошло. Водителей не хватает, остальным приходится перерабатывать. Но правилам водитель троллейбуса должен работать не более 12 часов в сутки, а приходится проводить за баранкой 16-18 часов. Если выпадает выходной, то раз в 9-10 дней. Хотя должен быть раз в неделю минимум. У водителей нет другого выбора, потому что начальство давит и заставляет выходить на линию.

Водитель троллейбуса получает от 8 до 12 тысяч леев в месяц. При этом желающих устроиться водителем на этот вид общественного транспорта немного.

Напомним, что в 2010 году работники электротранспорта Кишинёва (водители, кондукторы и контролёры) попытались создать новый, альтернативный профсоюз. Однако всё закончилось массовыми увольнениями, уголовными и административными делами — профсоюз был разбит. Некоторые из работяг до сих пор судятся.